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11月3日消息，交通運輸部和財政部1日在廣州舉行綜合交通樞紐建設座談會。會上介紹，從2022年至今，兩部委已下達120億元推動國家綜合貨運樞紐建設，支持兩批共25個樞紐城市，推動300個左右貨運樞紐項目和100余個集疏運項目建設。

 

2022年，交通運輸部和財政部聯(lián)合啟動了國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，擬用3年左右時間集中力量支持30個左右城市實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。 樞紐的布局主要聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架關鍵節(jié)點，圍繞著“硬聯(lián)通、軟聯(lián)通、一體化運營”的發(fā)展方向，加快跨方式融合、跨區(qū)域協(xié)同、跨領域聯(lián)動。

 

值得一提的是，國務院近日印發(fā)了《中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》。方案指出，將加快建設烏魯木齊陸港型國家物流樞紐，推動建設空港型國家物流樞紐。扎實推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈，推進跨運輸方式一體化融合，強化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，服務產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定順暢。推動建設國家骨干冷鏈物流基地。

 

將強化國際郵件互換局（交換站）功能，探索建設“中國郵政中亞—中歐海外倉樞紐站”。支持發(fā)展中吉烏公鐵聯(lián)運，探索發(fā)展中巴多式聯(lián)運，合作建設中吉烏等鐵路項目，推動自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)陸港、口岸、園區(qū)、企業(yè)等集疏運體系建設。加快現(xiàn)有口岸現(xiàn)代化改造，增強鐵路口岸能力，暢通自貿(mào)試驗區(qū)多式聯(lián)運大通道和末端網(wǎng)絡。

 

另外，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2023年10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)顯示，10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.9%，環(huán)比回落0.6個百分點。

 

分行業(yè)來看，鐵路運輸、航空運輸、倉儲物流、郵政快遞等業(yè)務總量指數(shù)均在景氣區(qū)間，其中道路運輸業(yè)業(yè)務總量指數(shù)連續(xù)多個月在52%以上較好水平，大宗物資運輸需求有所提振，鐵路運輸業(yè)業(yè)務總量指數(shù)為52.6%，環(huán)比上升0.5個百分點。在生鮮產(chǎn)品購物和電商網(wǎng)購業(yè)務增長拉動下，航空物流和電商快遞物流發(fā)展勢頭良好，航空運輸業(yè)業(yè)務總量指數(shù)為53.9%，郵政快遞業(yè)業(yè)務總量指數(shù)為65.2%，均處于較高景氣區(qū)間。